新型逃生管道视频-广西省桂林市世瑞新型逃生管道可服务区域全州|七星|崇左|防城港|玉林|钦州|北海等(更新时间：2025-07-03 23:35:21)

采购就来世瑞新材料科技(桂林市分公司)tsgd1292,从原材料的严格筛选到生产过程的精细控制,再到成品的严谨检测,我们力求在每一个环节都做到尽善尽美,只为给您带来满意的。联系人:李经理,地址:[洛阳空港产业集聚区]。

公路隧道施工新型应急救援通道的内径必须≥585毫米，才能保证人体的正常 通过。 同时，考虑到公路隧道施工现场的实际情况，应急救援通道的外径不宜过大，否则对施工的影响较大，故取隧道逃生管道，高分子逃生管道的外径：800毫米。 隧道逃生管道，800毫米高分子逃生管道技术参数： 1.隧道逃生管道，800毫米高分子逃生管道平均分子量在250万以上，屈服强度σ1=3.7GPa，弹性模量E1=700MPa；泊松比ν1=0.42。 2.常用规格：DN800*30毫米，管道外径为800毫米，壁厚30毫米 3.隧道逃生管道，800毫米高分子逃生管道长度标准：1.5米 3米 4米 6米，也可根据要求定做。 4.隧道逃生管道，800毫米高分子逃生管道连接方式：抱箍连接，链条软连接 5.颜色：橘黄色 6.重量：以DN800*30毫米为例，约为70kg/米

新材料逃生管道优越性： 1、重量轻。同种规格仅为钢管重量的1/8左右，根长：3米，米重：69kg，根重：207kg。 2、管道韧性好、抗冲击强度高。受到强外力冲击时瞬间变形，吸收大量冲击能量，然后迅速恢复原来形状，为公路隧道施工逃生逃生逃援提供了ji为可靠的保障。 3、管道环刚度高、耐压性好。测试管道上方堆压5米高的沙土，管道保持不变形，承压能力和抗环境破坏能力远远超过一般管道。 4、管壁光滑、搬运方便。3米/根，一人可现场滚动推行。内外壁光滑，不会造成二成擦伤。 5、拆装迅速。采用抱箍、链扣、花蓝连接，安装灵活，拆卸迅速，连接牢固，连接处无缝隙。 6、设计美观、标识清晰。管道颜色为橘黄色，标识采用反光材料制作，标识明显。 7、配制到位。可根据需求配制爬坡过渡弯头，管道配制逃生绳、平板逃生车、应急教援箱、救助站等。 逃生管道合理配置，为隧道施工提供保障。 新材料逃生管道的优势： 隧道逃生管道，新材料逃生管为公路隧道施工逃生应急救援提供了极为可靠的保障。 1.管道韧性好、抗冲击强度高 隧道逃生管道，新材料逃生管道受到强外力冲击时瞬间变形，吸收大量冲击能量，然后迅速恢复原来形状，为公路隧道施工逃生应急救援提供了极为可靠的保障； 2.材料重量轻 隧道逃生管道，新材料逃生管道拆装和搬运方便，在隧道狭小空间可无需机械设备帮助下进行移动。重量轻,拆装和搬运方便； 3.管道环刚度高 耐压性好、不易变形，隧道逃生管道，新材料逃生管在公路隧道施工中发生坍塌时，承压能力和抗环境破坏能力远远超过一般管道。

轻型隧道逃生管道的设计 1.轻型隧道逃生管道结构尺寸设计 在全身进入式上下通行的圆形洞口底部出入口爬行通过时，圆管的小值585mm。 同时，考虑到公路隧道施工现场的实际情况，隧道施工逃生通道的外径不宜过大，否则对施工的影响较大，故取隧道施工逃生通道的外径为直径800mm（或是860mm）。 2.轻型隧道逃生管道薄厚径设计 薄壁圆管在受到隧道顶部大能量块石侧向冲击的过程中，结构下半部分的整体弯曲变形较小，变形以冲击点局部凹陷为主。 经过大量数据测试后（有视频为证），设计中取（新型）救生管道壁厚为30mm是适宜的。（因此救生管道的规格为800*30） 3.轻型隧道逃生管道连接部件设计 本着拆装方便的原则，隧道施工逃生通道与隧道施工逃生通道之间的连接方式为抱箍连接。故在安装施工组织中较为方便，当首次安装时，只需将两管对接，用抱箍上紧扣牢，依据抱箍现有的孔，用钻往管管上打孔近穿螺栓即可。其中，钢丝绳端头和铁链端头为挂钩，铁链长度可根据扣紧程度由挂钩扣在铁链圆环上的位置 自由调节。 逃生管道案例： 目前在建的湖南至丽江高速公路中，率先在施工中使用了隧道逃生管道，为隧道施工者增加了防护措施。在云南修公路，桥隧比例高，地质地理条件复杂，隧道施工是生产的重中之重。但是，和以往的施工相比，大丽高速公路的隧道施工者们却多了一层防护。工人赵师傅告诉记者：隧道应急管道，这是个好办法，针对塌方，埋了，人就可以迅速顺着这个管子走。